Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀

    超达研制生产的Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀，Szorb装置是生产国五汽油的核心关键装置，应用于石油炼化行业。随着国内环境的日益恶化,政府针对治理空气污染PM2.5的政策频频出台,而机动车排放是治理PM2.5的重中之重,因此油品标准升级也越来越受到国家关注。石油炼化行业经常会碰到非常严苛的运行工况，要求Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀开关频繁，还要求达到VI级密封、零泄露，以避免高温氢气与氧气互串发生危险。超达集团专业生产的Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀，不仅实现了Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀的国产化，打破了国际品牌对该阀的技术垄断，减少了国内厂家对进口设备的依赖，同时对于缩短供货周期、降低设备成本、延长设备使用寿命、便于检修等方面具有深远意义。

    与国四标准相比,国五标准汽油的硫含量从不大于50ppm下降为不大于10ppm、下降80%。以同等排量汽车计算,5辆使用国五标准油品的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四标准油品的排放量相当,可以直接减少尾气中PM2.5的排放,改善大气环境质量。

    超达集团专业研制生产Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀等阀门产品，超达生产的Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀具有先进的球体和阀座硬化技术、防止阀门在高温下的涨死、优异的密封性能、完全的防火结构设计、自然的防静电结构设计、双阻断及泄放功能等特点。

型号：QT347Y、QT47Y
口径：NPS4～NPS24、DN100～DN600
压力：Class150～Class2500、PN16～PN160
材质：碳钢、不锈钢、合金钢、双相钢
驱动：手动、蜗轮蜗杆传动、电动、气动
应用：石化，煤化工，石油，化工，天然气等行业

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催化汽油吸附脱硫耐磨球阀产品简介

    国内首套Szorb装置由燕山石化于2007年5月底建成投运，浙江超达阀门股份有限公司率先研制催化汽油吸附脱硫装置高温金属密封耐磨球阀以国代进，经过实际运行表明，该装置产品质量已经达到世界先进水平，满足了北京地区汽油质量符合欧盟Ⅳ排放的标准，为2008年北京奥运会期间净化首都环境质量发挥了积极的作用。

    中石化、中石油、中海油作为成品油供应主体,近年来纷纷投资改造或新增相关催化汽油吸附脱硫装置,力争紧跟成品油快节奏升级步伐。中海油因为炼厂建成时间较晚,装置已经具备生产国五汽柴油的能力;中石化也有一半以上的装置可正常供应国五汽柴油;但中石油装置相对老旧,因此炼厂改造速度相对较慢。

    Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀适用于Class150～Class2500、PN16～PN160的各种管路上，用于截断或接通管路中的介质。选用不同的材质，超达集团的Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀适用于氧气介质等。Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀的驱动方式为手动、蜗轮传动、气动或电动。Szorb催化汽油吸附脱硫耐磨球阀一般采用法兰连接，也可采用对焊连接。

Szorb吸附脱硫耐磨球阀产品特点

    超达研制生产的Szorb催化汽油吸附剂耐磨球阀采用全金属双向密封。球体、阀座机体材料为410SS，表面采用镀铬，超音速喷涂金属粒子表面处理工艺。球体与阀座全部以手工配对研磨保证其密封等级达到Ⅵ级，保证耐磨球阀的密封性。阀座锋利边缘可对球体自刮擦和自清洁作用，防止微粒进入密封面而使密封面破坏，造成泄漏。弹簧结构采用碟形，有效防止固体颗粒堆积。阀杆设计有防吹出结构，压力越大密封越紧。

Szorb催化汽油耐磨球阀标准规范

 设计制造标准：GB/T 21385-2008、API 6D、API 608、BS 5351
 结构长度标准：ASME B 16.10、GB/T 12221
 连接法兰标准：ASME B 16.5、GB/T 9112～9124、HG/T 20592、HG/T 20615、JB/T 74～90
 试验检验标准：API 598、GB/T 13927、GB/T 26480、JB/T9092、ISO 5208

Szorb催化剂耐磨球阀零部件材料

催化汽油耐磨球阀结构外形尺寸

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